案类案号：提案第20100296号
案由：关于加快实施北江（白石窑至三水河口）1000吨航道建设的建议
提出人：李雨松(共1名)
办理类型：主办会办
承办单位：省发改委,省水利厅
内容：
关于加快实施北江（白石窑枢纽至三水河口）1000吨航道建设的建议
北江是全省第二大江，是粤北山区通往广州和珠江三角洲的水运干线，是粤北城区物资及外贸运输的重要通道之一。随着广东省政府实施产业和劳动力“双转移”政策的深入，北江沿岸产业对水运的需求急剧上升。预计2010年仅英德市水泥年产量就可达3000万吨，到2020年和2030年分别可达到3600万吨和4500万吨，这些水泥将有70%期望通过北江航道运往珠三角各地。连州市的碳酸钙、硅灰石资源和工业园区的产品也都急切需要通过港口物流运送。
由于目前北江清远航段等级偏低，虽经多次整治，但目前北江航道清远北江大桥以下仅为V级航道，可通航300吨级船舶，清远北江大桥以上为VI级航道，可通航100吨级船舶。但至2009年清远市的货运船舶1000吨以上的货船通行已超过220艘。由于航道的低等级和船舶的大型化，枯水期北江清远航段个别浅滩经常塞船滞航，80%应由水路运送的产品改由陆路运输，大大增加公路运输压力，也大大增加了企业的运输成本，同时也白白浪费了水运资源。
为改善北江清远段的通航条件下，促进当地经济的发展，清远市政府在省政府和有关部门的支持下已动工兴建清远水利枢纽工程。随着清远水利枢纽的建成蓄水，清远水利枢纽至白石窑水利枢纽已具备常年通航1000吨船舶的航道水深，通过对清远水利枢纽下游的整治，白石窑至三水河口
办法：
一、提前实施北江1000吨级航道规划工程。一是尽快批准《广东省内河航运规划》，并将原规划中于“十二五”中后期实施的北江（白石窑水利枢纽至三水河口）1000吨级提前到“十一五”末或“十二五”初期实施，争取与清远水利枢纽同步建成投入使用。二是启动飞来峡水利枢纽二线船闸的建设，与北江下游1000吨级航道实施计划同步建设。三是尽快启动三水横岗水利枢纽的建设，实现北江中下游的全面渠化。在横岗水利枢纽建设启动以前，先对清远水利枢纽下游进行航道整治，使其基本满足通航1000吨级船舶要求。
二、加大对清远港口、码头等基础设施现代化改造的投入。目前清远辖区内的码头大多是100至300吨级而且码头经营效益差，无法筹集与1000吨级航道配套的升级改造资金。请省加大资金补助力度帮助清远码头升级改造，力争在“十二五”规划内建成（或改造升级）三个以上千吨级码头，适应1000吨级航道要求。
