提案第20110308号
案 由：关于撤销深汕、汕汾高速公路分段收费的建议
提 出 人：许明钦(共1名)
办理类型：未分派
承办单位：
内 容：
一、背景
深汕、汕汾高速公路是连接广东汕头、深圳、福建厦门三个经济特区的交通主干道，是沟通粤东地区之间的经济大动脉。该高速公路在交通上的积极作用自是不言而喻的。但近年来，随着经济的稳步发展，拥有自家车的人越来越多，高速公路上的行车辆日渐繁多，交通顺畅的问题也日渐显现，尤其是高速公路上因收费站设置多而影响交通顺畅的问题。这在深汕、汕汾高速公路体现得尤为明显。
深汕、汕汾高速公路两段高速公路全长约354公里，虽然距离并不很长，但是中途除始发站、终点站外，还设置了3个收费站，大约每118公里就有一个收费站。如果从深圳出发沿着深汕、汕汾高速公路往闽粤边境行驶，得经过陆丰潭西、汕尾、汕头海湾大桥等三个主线收费站，最后再经过闽粤边境的汾水关收费站。由于车辆多收费点密，分段收费耗时费力，常常在收费站附近排起长长的车队，严重影响道路的畅顺，浪费了大量的行车时间，也不利于节约能源，同时也对几个地区的经济联动产生负面影响。
二、建议
根据广东省高速公路联网收费实施方案的要求，我建议我省高速公路是否采用并网收费的方式，保留头尾收费站，撤销中间站的收费功能，也就是实行出口收费的原则，不下高速不用收费，这样就会大大提高车辆通过的速度。
具体建议为：
首先，对于同一条高速公路上的主线收费站可以采用撤销的方式，也就是撤销分段收费。
其次，对于两条高速公路交界的收费站可以采取将收费站改为标示站的方式。
第三，采取全省联网一卡通，只有下高速才收费。
这样做有以下几点好处：一是刷卡即过提高了过往车辆的通过速度，避免排长队等候；二是可以在一定程度上解决因收费站多而导致的交通阻塞和事故；三由于交通顺畅，进而可以减少油耗，起到节约能源的效果；四是道路的通顺又将促进各个区域之间的经济联动，加强沟通往来，进而促进经济的进步和发展。
同时，我也建议，增加深汕高速公路上的服务站点，应在50公里左右设一个服务站，比较合适，请有关部门斟酌。
