粤澳合作因地制宜让澳人早圆高铁梦的建议
2019-01-27 19:58:49
来源：本网原创稿件
大会发言材料（88）
黄仁民委员的书面发言
——粤澳合作因地制宜让澳人早圆高铁梦的建议
港澳高铁梦
高铁是中国迈进新时代创新发展，引领世界水平的代表产业之一，成为国内各地社会经济快速发展的新标志。作为国家特别行政区的港澳，融入国家发展大局，当前要务是内联外拓参与粤港澳大湾区、一带一路建设，毫无疑问极需高铁的到来。
高铁香港站于去年9月23日启用，站内设口岸并采用一地两检通关模式，从此香港迈进高铁时代，成为香港发展的新里程碑。澳门区内的轻轨运输仍未建成，加上土地资源所限以及人口基数偏低等条件限制，使高铁时代到来的遥不可及和迫切需求形成了较大落差。
珠澳新通道
然而，正加快建设中，争取成为今年澳门回归二十周年纪念项目，俗称珠澳新通道的珠澳青茂口岸（下称新通道），或许带给澳门人早圆高铁梦的希望。新通道以人行专用口岸设计，采用既便利旅客、又高效快捷的“合作查验，一次放行”通关模式（下称合一），联检大楼通过约几百米长全封闭式高架连廊，直连广珠城轨珠海站，形成珠澳连体既口岸又站点的独特综合体（下称综合体），与香港站的硬件功能极为相似。
只是与香港站购票—过关—乘车的流程比较，综合体的过关—购票—乘车流程是目前需先过拱北关，再到珠海站乘车的翻版，有可能出现诸多不便。建议广铁集团于澳门联检大楼内设置售取票大厅，过关前完成购、取票，使乘搭流程与香港站相同。希望能善用已具备的独特综合体硬件，采用先进的合一便捷通关模式，完善乘搭流程，让澳门人可望于今年底新通道项目启用时，一尝高铁轨道运输高效便捷的服务，提前实现原来遥不可及的愿景。
建议促圆梦
一是硬件方面，建议利用新通道目前至建成的有限时间，粤澳两地政府权责部门和营运机构抓紧协商，论证和落实在联检大楼设置售取票大厅的举措，内地广铁集团以直营或委托的营运方式在联检大楼设置车票代售点，与项目同步启用售取票大厅。
二是软件方面，香港高铁站启用后，出现的最主要问题是港澳通行证在铁路官网购票程序复杂，以及取票、进出车站、闸口等未能被自助设备识别。建议更新系统程序並同步适用于澳门，共享其间程序的更新和优化。
粤澳两地有轨运输无缝对接、协商推进高铁广珠澳西线的规划建设，采取澳门联检大楼增设售取票厅的做法，优化乘搭流程。相信在新通道完成之时，可以因地制宜让澳人早圆高铁梦。
（发言者系澳门粤澳工商联会理事长，澳门行政长官选举委员会委员，特邀）
