61、提案第20190061号
案 题：关于逐步取消高速公路市内路段收费，减轻拥堵压力的提案
提 出 人：陈健生(共1名)
分 类：综合
办理类型：未分派
承办单位：
内 容：
改革开放40年，随着城市空间的不断扩展，家庭收入的不断提升，家庭拥有一辆以上汽车已经是一个普遍现象。数据显示，2017年我国汽车保有量达到了2.17亿辆，随着汽车保有量的增加，很多城市出现了车满为患的问题。目前共有53个城市的汽车保有量超过了百万辆。截至2017年底，深圳市汽车保有量321.79万辆，我省城市拥有量超过200万的城市还有东莞、广州和佛山。交通拥挤已经成为干扰市民生活的一个不可忽略的因素。各级部门在解决交通拥堵问题上采取了很多措施，但是，大城市里譬如广州中心市区里面的高速路段收费口进出路段，譬如广州市华南快速天河路段的黄埔大道、中山大道、广园快速等路段进出口收费站附近因收费迟缓造成高速路面占道堵车问题经常发生，这很影响市民的出行时间，特别是赶时间的出行造成很大困扰，因停车怠速产生的空气污染造成环境污染问题也较为严重，这些对于改善国际一线城市形象也有较大影响。在我省，深圳和珠海都很好地解决了这个问题，广大的市民特别司机对此产生很好的印象，而作为省会城市，我省最早的被评为一线国际化城市的广州，一直对市内高速路段收费。为此，建议对于特大城市的市中心路段的收费站外移，撤销中心路段的高速路进出口收费，让民众共享改革开放的红利，让民众得到更多的获得感、幸福感。
1、政府相关部门组织力量逐步对大城市的中心城区高速路段进出口汽车流量做统计和评估，以此为依据评估费用，与相关高速路经营企业进行谈判，回购这些路段的经营权，撤销相应的收费站，统一在城市外围建立收费站并一次性收费。
2、继续在中心城市主干道周边建立更多的进出口分流主干道的车流量，缓解主干道的交通压力。
3、政府相关部门严格调研测算，建立好时间进度表，逐年安排相应的财政资金用于赎回大城市城市中心区域高速路段的经营权所需资金。
