文◎本刊记者 通讯员 岑军
为了促进南海、荔湾两地道路交通基础设施对接以及推动两地去年签署的《共建广佛同城合作示范区框架协议》合作领域加快落地，以实现两地资源共享，造福广佛两地市民，助力广佛同城建设，南海区政协与荔湾区政协于5月30日组成联合视察团开展了道路交通对接及滘口共建示范片区建设联合视察活动。
当日上午，由佛山市南海区政协主席张和平带队的南海视察组与广州市荔湾区政协党组副书记、副主席黄德辉带队的荔湾视察组在广佛交界的滘口共建示范片区汇合，开始当日的联合视察之行，视察团一行视察了滘口共建示范片区、珠江大桥放射线连接广佛新干线工程和龙溪大道-海八路快速化改造工程，实地查看了项目的基本情况，听取了规划、交通等部门对项目概况及进展方面的情况介绍。
实地视察后，视察团一行在南海区政协会议室进行座谈交流。座谈会上两区的规划、交通部门负责人就项目的进展进度、影响因素、存在问题及下一步工作设想等方面进行了交流沟通。佛山市大沥镇党委副书记、镇长黄伟明特邀参加了本次调研，他表示，去年大沥镇启动“平安东区”计划，全面整理广佛交界的城市环境，除了对自然环境、水体等进行治理外，还包括对治安、交通环境的改善，希望在下一步的推进过程中，两区能统一步调推动这些工作的开展。荔湾区石围塘街道办事处主任郭军勉则表示广佛同城是先有事实再有概念，两地有形的是一条边界，无形的是机制体制对接和两地的融合及长远发展，希望两区进一步加强道路交通等各方面的对接合作，加快广佛同城建设。
座谈期间政协委员也纷纷发言，各抒己见。“现在，越来越多的广州市民来到佛山买房居住，去年南海楼市成交量30%来自广州客，佛山进一步放开户籍政策后，未来可能会有更多广州市民落户佛山，广佛同城的桥头堡南海和荔湾的道路对接就显得更为迫切。”南海区政协常委夏立军指出，近年讨论不断的佛山一环收费问题，以及广州限外政策，都与广佛同城理念背道而驰，都与同城化大势相背。他希望两地能加快对接道路的建设，建设广佛交界合作区，推动广佛同城。
南海区政协特邀委员、大沥镇黄岐社区经联社社长陈积伦谈到广佛路是南海和荔湾历史最长、商贸非常集中的主路，但目前这条路的交通状况已经非常拥堵，建议两地的规划部门，在片区规划时能够长远考虑道路交通的布局，采用如隧道、立交桥等多种形式解决交通堵塞问题。
荔湾区政协委员、政法委副书记李鄂明以自身为例，每天上下班在广佛交界处的10公里路段设有11个红绿灯，加上交界处的交通管理相对宽松，导致塞车很严重。他表示两区规划的道路蓝图非常好，但在规划还没实施的情况下，如何利用现有的资源做好两区的对接，缓解广佛交界当前的交通堵塞和交通压力也非常必要。
座谈会上，荔湾区政协副主席莫清认为广佛两地合作紧密且初有成效。他举了两个例子：第一个是此前荔湾区九三学社社员来佛山岭南新天地学习“三旧”改造，在回去的时候很多社员选择乘坐轨道交通而不坐统一的大巴回去；第二个是目前南海和荔湾的政务平台是互通的，反而荔湾与越秀、海珠等区还没有实现互通。莫清指出，广佛同城化发展已纳入“十三五”规划中，两区政协首次开展联合视察是一个创新，也是一个很好的平台，希望两区职能部门在相关领域及关键节点要先行先试，率先探索区域发展新路径，做到规划指导，统筹推进，突出重点，有序实施，优势互补，资源共享，密切加强各层面的承接和协调，促进项目早日动工建设。同时莫清也希望政协委员提高责任感和使命感，服务好广佛同城发展大局，主动引领新常态，积极展现新作为，围绕广佛同城发展全局性、前瞻性和战略性问题多出谋划策，多做贡献。
张和平则在发言中谈到，南海区政协在本届政协伊始就与市内的顺德区、禅城区和三水区开展了联合视察，去年与番禺区就广佛同城和粤港澳高端服务区开展联合视察，今年与荔湾区就道路对接及示范片区建设开展联合视察，这样的联合视察形式非常好，也很有必要，对今后两地的交流合作有诸多促进作用。他指出委员在视察和座谈中，提出了许多积极的、建设性的意见、建议，希望委员通过政协的平台，在“帮帮眼”“帮忙口”的基础上，还要“动动手”，通过提案和信息把意见、建议积极反馈给党委、政府和相关职能部门，为党委、政府的工作决策提供依据和参考，共同助推广佛同城建设。
