文◎本刊记者
4月10日至13日，省政协组织开展了关于加快广东水运事业发展的专题调研。据悉，此次调研是为了落实今年省政协的重点提案《关于加快推进广东水运发展的建议》，进一步整合广东港口资源，消除区域内港口间的恶性竞争、降低内耗，实现各港口资源互补、协调发展，促进水运高端服务业的集群发展。
今年年初，省政协委员、人资环委副主任梁建伟向省政协提交了关于加快推进广东水运发展的提案。梁建伟表示，广东是经济大省、外贸大省，也是水运大省。但目前广东的水运发展存在珠江口的航道管理体制不顺畅、港口无序竞争、政策配套滞后、人才短缺等突出问题。
为加快推进广东水运发展，促进经济协调发展和广东产业转移、加快转型升级，梁建伟建议：一是进一步理顺珠江口航道管理体制，实行统一规划、统一投资、统一建设、统一管理，努力把珠江建设成为我国第二条黄金水道；二是进一步整合广东港口资源，协调跨地域的岸线、航道、锚地、功能水域等公共港口资源的建设和使用，消除区域内港口间的恶性竞争、降低内耗，实现各港口资源互补、协调发展；三是研究出台扶持广东航运发展的优惠政策，制定现代航运服务业发展规划，推进广州航运交易所建设，建设海上丝绸之路国际海员中心，引进国际、国内领先的海运产业链上下游服务商，吸引更多具有全球影响力的海运机构、海事组织落户广东；四是积极扶持航运人才队伍建设，扶持高素质船员队伍建设、加强航运高校建设、促进航运高端服务业的集群，通过财税、政策扶持等优惠政策鼓励和吸引航运高端服务企业在航运业发展优势地区集聚。
4月10日，调研组的首站调研在珠江上拉开了序幕。当天下午，调研组一行来到广州市大沙头游船码头，并在船上召开了一次别开生面的调研座谈会。来自广东省航运集团、珠江航务管理局、广州海事局、广州港务局、广州港集团、中远海运散货运输有限公司的负责人分别汇报了有关水运发展、货物运输需求、船舶候闸、航道、港口建设等情况及建议。
大家谈得最多的是关于港口整合的问题。广东省航运集团副总经理张道武建议把港口整合要从结构上予以区分，可把干线港作一个整合，喂给港作一个整合。珠江航务管理局党组书记、局长王建华坦言，港口资源整合是一个复杂的工作，要平衡好市场与调控的关系。广州港务局副局长黄波则表示，港口资源整合要注重发挥龙头作用，不能只停留在资产整合上，应更注重在运营方面的统一管理。
4月11日至13日，省政协专题调研组又赴珠海、东莞两市进行调研，实地察看了港珠澳大桥建设工地、九洲港客运站、东莞万江金泰海事局码头等地，听取了企业及有关单位的情况汇报。
