提出人：高冬瑞
内容：
韶关丹霞机场位于韶关市西北方向的乳源瑶族自治县桂头镇，距离韶关市区30公里。项目总投资16.67亿元，飞行区等级为4C，工程设计目标年为2025年，预测年旅客吞吐量为100万人次、货邮吞吐量4000吨、飞机起降9500架次。项目已于2021年11月27日正式通航投入运行，首航航线为韶关=北京大兴。韶关丹霞机场是《全国民用机场布局规划》确定的中南地区机场群中新增机场之一，也是广东省重点打造的“5+4”骨干机场中粤北区域的重要支线机场。
一、基本情况及工作推进情况
1、机场航线开通情况。韶关丹霞机场正式通航以来，逐步拓展航线网络，陆续开通北京大兴=韶关、上海浦东=韶关=南宁、杭州=韶关=昆明、青岛=韶关=揭阳、重庆=韶关=湛江、成都=韶关=福州、成都=韶关=揭阳、海口=韶关=西安、海口=韶关=沈阳、南京=韶关=丽江等航线，连接韶关与全国政治、经济、旅游等重点城市，初步形成以韶关为辐射中心，打通华北、华东、华南、西北、东北等区域，实现京津冀、长三角、成渝双城经济圈的初步覆盖。
2、韶关航空产业园规划建设情况。韶关航空产业园位于韶关市西北部，涉及乳源瑶族自治县桂头镇、乐昌市长来镇部分用地，规划总面积为18.89平方公里，其中机场核心片区9.81平方公里，乳源桂头片区6.35平方公里，长来片区2.73平方公里。
韶关航空产业园规划以桂头为桥头堡，以“临空+通航”为双轮驱动，空港物流为强势支点，融合航空产业与旅游业，重点建设机场核心发展片区、桂头城镇发展片区、长来发展片区三大片区。2022年6月，成立航空产业园推进工作专班，协调、推进航空产业园项目，目前正在对航空产业园规划进行修编。
二、建议理由
1、贯彻落实全省重大战略及有关指示精神的需要。韶关丹霞机场是推动实现全省“5+4”骨干机场布局的重大战略部署，也是加快构建全省“一核一带一区”区域发展新格局的重要一环。
根据时任广东省省长马兴瑞2021年11月27日参加韶关丹霞机场通航仪式时的重要指示精神，省有关部门和韶关市需要强化协调联动，在机场运营、航线拓展等方面加强指导支持，努力把韶关丹霞机场打造成国内一流的现代化机场。
2、加快推动韶关市实现高质量发展，缩小区域发展差距的需要。韶关市作为广东省北部生态发展区的核心城市，拥有丰富的自然生态景观及红色旅游资源，是粤港澳大湾区与内陆腹地联动发展的重要节点。拓展航线网络、培育航空产业发展、加快韶关航空产业园规划建设，将有利于韶关市进一步完善机场运输服务，改善投资环境、扩大对外开放、开发旅游资源、助力产业转型升级和新型城镇化建设，推动实现高质量发展。
三、建议
1、建议省政府及有关部门支持韶关丹霞机场多元化合作运营，加快推进省机场集团与韶关市的合作，利用省机场集团在管理、人员、资金等方面的规模资源优势，加大对丹霞机场货运、客运、航空产业的支持。一是加强韶关丹霞机场与白云机场在航空货运领域的合作互补，支持白云机场航空货运外溢部分由丹霞机场进行承接运输，进一步培育发展丹霞机场航空物流；二是支持帮助韶关丹霞机场拓展航线，逐步开通直达省外的始发航线；三是发挥白云机场等大湾区机场以大带小作用，合作发展韶关航空旅游、航空补给、运输保障服务等航空产业。
2、建议省政府及有关部门支持韶关丹霞机场加强“红色机场”建设，助力我省红色文化与全域旅游融合发展。一是协调民航总局将丹霞机场列入红色资源机场；二是协调加强韶关丹霞机场与湖南、江西等周边地区机场对接合作，推动“红三角”地区机场群形成红色旅游合作圈、精品线；三是支持帮助韶关丹霞机场加大红色资源宣传营销、吸引全省乃至全国的红色客源。
3、建议省政府及有关部门支持韶关航空产业园列入省级产业园区。
